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寒假旅遊小記

sun moon lake

(日月潭,2006年2月)


sun moon lake

(日月潭,2006年2月)


東豐鐵馬道

(東豐鐵馬道,2006年2月)


集集1992

(集集綠色隧道,1992年11月)


集集1992

(集集綠色隧道,1992年11月)


集集1992

(集集綠色隧道,1992年11月)

從未去過「東豐鐵馬道」自行車專用道,趁著寒假結束前,帶著老婆和女兒丹丹體驗一下。之後兩天分別在日月潭環潭公路和集集綠色隧道騎車,測試老婆和丹丹的腳力,看看日後有沒有機會全家一起進行更長距離、坡度起伏更大的自行車之旅。

 台中縣豐原到東勢間的東豐鐵馬道,由廢鐵道改建,單程12公里,坡度平緩,那天,雙向車道擠滿了大大小小的車:公路車、登山車、協力車、童車,還有一種龐然大物,不知該怎麼定位的雙人四輪腳踏車。許多人並排騎車聊天,老婆就被迎面而來,顧著聊天的高中生給撞倒。那晚正巧在電視新聞上看到,一位遊客在東豐鐵馬道騎車摔的上嘴唇破裂,記者還補上一句:東豐鐵馬道三個月來已有30多人摔傷。騎來輕鬆悠閒的路段卻暗藏危機,還是錯開擁擠的時段比較有騎車的樂趣吧!

隔天繞著日月潭環潭公路騎車就舒服多了。一來人少車少心情從容自在,再則一路騎騎玩玩,吃吃喝喝,30公里的路程雖稍有起伏,對從未騎山路的老婆和丹丹,還好並未造成太大負擔。竟日置身美麗的山光水色之中,連老婆都驚訝日月潭竟然這麼迷人。一路上坡下坡,愛刺激的丹丹努力踩著踏板,就等著在下坡路段一路飛奔往下衝。

 第三天,我們從集集這端的綠色隧道往名間騎去。越是遠離集集車站,店家越少,經過龍泉車站後,遊客更少,綠色隧道兩旁就只有尋常人家,蓊蓊鬱鬱的綠色森林彷若無止盡的延伸,彷彿又回到高二暑假初見綠色隧道的印象。那時還不大時興到集集車站懷舊,搭集集線火車大都是當地的老人或是學生,以及少數的遊客。集集站一度還因搭車人數太少,將被台鐵廢站,而引起極大的關注。很懷念那個時期的集集火車站,素樸、安靜,悠悠緩緩的,特別是晴朗的冬日,坐在月台上曬太陽舒服極了。

 集集火車站與東豐鐵馬道都是運用鐵道再生,成功匯聚人潮,為當地帶來無限商機。熱熱鬧鬧的,就是感受不到屬於那個地方的特色。倒是日月潭給我的觀感完全不一樣,以前覺得那是個老人家才會去的老掉牙風景區;四年前第一次騎自行車環湖後,自此愛上日月潭。那30公里的環湖公路魅力無窮,健行跑步騎車樣樣都好,漫步湖濱步道也很享受,於此聆賞大自然的清音,叫人流連再三。

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